Viðtal um göngugötur

Guðrún Jóhannesdóttir – kokka

Þann 1. mai er áætlað að Laugavegur og hluti Skólavörðustígs verði varanlega að göngugötum. Telurðu að sú breyting muni hafi áhrif á rekstur þinnar verslunar?

Göngugöturnar munu reyndar ekki ná upp að því svæði þar sem ég er með rekstur. Þær munu fyrst um sinn vera á sama svæði og undanfarin ár en það eru áforrn uppi um að stækka það svæði smám saman. Ég tel að meira pláss fyrir gangandi vegfarendur muni hafa jákvæð áhrif á allt mannlíf í miðbænum og þar með jákvæð áhrif á minn rekstur. Umferð gangandi hefur aukist mikið á undanförnum árum og við finnum hvað sú uppbygging sem hefur átt sér stað hefur haft góð áhrif.

Því hefur mikið verið haldið fram undanfarið að það sé svo erfitt að koma niður í bæ og að hér séu engin bílastæði. Því sé erfitt að laða að viskiptavini sem koma lengra að. Það er mikill misskilningur því hér er gnótt bílastæða. Í miðborginni eru rúm 1.100 stæði í bílastæðahúsunum og sá fjöldi mun tvöfaldast þegar Hafnartorg verður fullbyggt. Svo eru stæði í öllum hliðargötum svo það er aldrei langt að fara. Nú er strætó farinn að keyra aftur upp og niður Hverfisgötuna og þar er líka betri aðstaða fyrir hjólandi umferð.

Nú hefur kauphegðun breyst mikið á síðustu árum. Hefur þú gert ráðstafanir í markaðssetningu og uppsetningu verslunarinnar til að koma til móts við breytta viðskiptahætti? Ertu t.d. með netverslun?

Já, kauphegðun er að breytast mjög hratt og tæknin þróast ennþá hraðar. Við höfum verið með vefverslun frá árinu 2004 og sjáum stöðuga aukningu þar. Vefverslunin hefur alltaf verið okkar stærsti búðargluggi og ég vil meina að í dag sé mjög erfitt að koma vörum á framfæri ef þær eru ekki sjáanlegar á netinu. Stór hluti okkar viðskiptavina er búinn að skoða úrvalið á netinu áður en það kemur til okkar og vefverslunin er ástæða þess að þeir gera sér ferð.

Svo snýst verslun í dag ekki um afgreiðslu á vöru heldur góða þjónustu og stemmingu. Gestir miðbæjarins eru að sækjast eftir því að rölta um, upplifa og njóta. Ef þeir detta svo niður á eitthvað sem þá langar í, en nenna ekki að halda á pokanum, þá er alltaf hægt að senda heim. Við sjáum fólk nýta sér þá þjónustu í auknum mæli.

Útieldhús á Hátíð Hafsins

Stærsti verslunardagur ársins á Íslandi  er óneitanlega á Þorláksmessu en þá hefurLaugavegi einnig verið lokað fyrir bílaumferð. Hefur það haft áhrif á verslun á þeim degi?

Mannfjöldinn í bænum á Þorláksmessu er svo mikill að það væri til vandræða að hafa bílaumferð, enda er almenningur hvattur til að nota aðra ferðamáta en einkabílinn þann daginn. Það er líka töluvert þægilegra að leggja innandyra í bílastæðahúsunum og rölta þaðan, þá þarf maður heldur ekki að skafa af bílnum eftir verslunarferðina. Verslunin okkar er troðfull á Þorláksmessu og stemningin er óviðjafnanleg.

Nú hefur Laugavegur og neðsti hluti Skólavörðustígs verið göngugata á sumrin. Hefur þú fundið fyrir breytingu í verslun á sumrin sem þú tengir beint við opnun sumargatna?

Nei, ekki beint. Þó höfum við fundið aukningu í umferð gangandi almennt og það eru ekki bara erlendir ferðamenn sem eru á röltinu þó því sé gjarnan haldið fram. Það hefur mest af gangandi umferð á göngugötusvæðinu og ég held hún muni dreifast betur upp Laugaveginn þegar svæðið stækkar.

Hvernig myndir þú vilja sjá þróunina í miðborginni? Hver er þín framtíðarsýn?

Sumargötur 2018

Ég er spennt fyrir þeirri framtíðarsýn að í miðborginni verði göngugötur allt árið. Ég tel mikilvægt á tímum mikilla breytinga að við tökum þátt í þeim breytingum. Það er ákall um meiri sjálfbærni og umhverfisvænni lífsstíl. Meira pláss fyrir fólk og minna pláss fyrir bíla. Þessa þróun má sjá um allan hinn vestræna heim þar sem stærri borgir eru að takmarka bílaumferð og auka vægi annara samgangna. Skoðanakannanir hafa líka sýnt að meirihluti íbúa á höfuðborgarsvæðinu eru hlynntir göngugötum. Ég hlýt að vilja bjóða upp á það sem viðskiptavinurinn kýs.

Annað sem þú vilt koma til skila?

Miðbærinn hefur þá sérstöðu að hér eru minni rekstareiningar, þú getur átt von á að hitta kaupmanninn við búðarborðið og það gerir þjónustuna persónulegri. Svo er hér mikið af hönnuðum og listamönnum sem bjóða hér afrakstur sinnar vinnu. Hér er líka hægt að gera allt í einni ferð. Versla, fara á kaffi- eða veitingahús, heimsækja lista- eða bókasafn og njóta mannlífs.


Samtök um bíllausan lífsstíl þakka Guðrúnu Jóhannesdóttur innilega fyrir gott spjall og við hvetjum fólk eindregið til að líta við hjá henni á leið sinni um Laugaveginn.

Viðtal um göngugötur

Hörður Ágústsson – Macland Laugavegi 23

Macland – Laugavegi 23

Þann 1. mai er áætlað að Laugavegur og hluti Skólavörðustígs verði varanlega að göngugötum. Telurðu að sú breyting muni hafi áhrif á rekstur þinnar verslunar?

Nei ég tel það ekki, heldur veit að svo verður ekki. Verslun Macland var upprunalega á Klapparstíg 30 (Sirkushúsið) þegar „Sumargötur“ voru prófaðar fyrst. Ég viðurkenni vissulega að ég hafði áhyggjur af því að loka fyrir bílaumferð fyrst, en bara um leið og gatan lokaði fyrir bílaumferð þá kom fólk í staðinn. Ég vil fá fólk í mína verslun, ekki bíla. 

Nú hefur kauphegðun breyst mikið á síðustu árum. Hefur þú gert ráðstafanir í markaðssetningu og uppsetningu verslunarinnar til að koma til móts við breytta  viðskiptahætti? Ertu t.d. með netverslun?

Já það hefur ekki farið fram hjá mér að netverslun hefur aukist. Við erum samt með frekar þjónustumiðaða vöru og reksturinn okkar tekur mið af því. Þó ég geri mér fyllilega grein fyrir því að stækkandi hluti viðskiptavina kýs að nota netið til að kaupa sér tæknivörur þá tel ég að þjónustufyrirtæki í þessum bransa séu ekki dauð. Kjarni Macland er þjónusta og út frá þeim kjarna kemur salan. Internetið mun aldrei koma algjörlega í staðinn fyrir frábæra þjónustu, framúrskarandi starfsfólk og vel staðsett þjónustuútibú ef ég á að vera alveg hreinskilinn. (Nú tekur einhver screenshot til að sýna mér eftir 20 ár, haha)

Netverslun hefur aukist hjá okkur eins og hjá öllum, en fólk treystir okkur til að ráðleggja sér og eins og staðan er í dag er það best gert í persónu, í verslun. Við fylgjumst vel með þróun í alls kyns hugbúnaði sem talið er að á næstu árum muni geta komið þekkingu starfsmanna meðal annars inn í samtalsróbóta á heimasíðu. En það er enn töluvert í land þar.

Stærsti verslunardagur ársins á Íslandi  er óneitanlega á Þorláksmessu en þá hefur Laugavegi einnig verið lokað fyrir bílaumferð. Hefur það haft áhrif á verslun á þeim degi?

Nei, þvert á móti. Hluti af því að fara í bæinn með fjölskyldu eða vinum er ekki að sækjast eftir þeim 15-20 bílastæðum sem eru á kaflanum Vatnsstígur – Bankastræti, a.m.k. á ég mjög bágt með að trúa því. Það eru 7 bílastæðahús í göngufæri frá Macland og það er meira að sækja hægt að fara á http://www.bilastaedasjodur.is/#bilahusin og sjá hvort það sé laust stæði og þá hversu mörg áður en þú velur þér stað til að leggja. 

Retro Stefson við Macland á Þorláksmessu 2012

Nú hefur Laugavegur og neðsti hluti Skólavörðustígs verið göngugata á sumrin. Hefur þú fundið fyrir breytingu í verslun á sumrin sem þú tengir beint við opnun sumargatna?

Við sjáum bara breytingu til batnaðar. En við nýtum okkur auðvitað tækifærið að það sé opið fyrir gangandi vegfarendur, spilum tónlist úti, erum með uppákomur t.d. tónleika og svo frv. Það er alltaf hægt að sjá tækifæri á sama tíma og ógn. Við kusum á sínum tíma að sjá tækifæri og það hefur ekkert breyst. Við erum ekki að reka verslun með bílalúgu og viljum því fá fólk sem hefur ákveðið að fara í bæinn að versla og/eða sækja sér þjónustu. Besta leiðin fyrir okkur til að fá fólk inn í verslunina er að það sé fótgangandi traffík allan daginn.

Ég á mjög erfitt með að skilja rekstraraðila sem níða skóinn af miðbænum og sínum eigin rekstri og eru svo hissa þegar fólk hættir að mæta til þeirra. Það sem gerir mig reiðan í því samhengi er að sú orðræða og það stríð sem þessir aðilar hafa háð gegn göngugötum og breytingum almennt hefur skaðað ímynd miðbæjarins, meira en fólk gerir sér grein fyrir. Ef þú talar eitthvað niður, þá fer það niður. Það þarf enga eðlisfræðigráðu til að skilja það. 

Frá tónleikum 101 Boys við Macland 2017

Hvernig myndir þú vilja sjá þróunina í miðborginni? Hver er þín framtíðarsýn?

Úff, þetta er stór spurning. Mér finnst uppbyggingin síðustu árin hafa marga plúsa, en einnig nokkra mínusa. Mínusarnir eru þó þannig að tíminn mun laga þá. Tímabundið mun verða „of mikið“ framboð af verslunar- og þjónustuhúsnæði. Skortur á slíku húsnæði er búið að vera risa vandamál í 101 Reykjavík. Ef miðborgin á að fá að vaxa og dafna þá þurfum við að byggja upp í loftið, setja þjónustu- og verslunarrými á jarðhæðir og þá kemur mannlífið. Þetta er eitthvað sem ég er mjög ánægður með og götur á borð við Barónsstíg, Smiðjustíg, Klapparstíg hafa gengið í endurnýjun lífdaga með tilkomu hárra bygginga með íbúðum á efri hæðum og mannlífi á 1.hæð.

En í stuttu máli þá væri mín framtíðarsýn að einn daginn geti ég gengið um Reykjavík og hugsað : „Veistu þetta er bara eins og í útlöndum“. Sú tilfinning er byrjuð að gera vart við sig hjá mér, sérstaklega þegar Hafnartorgið fór að taka á sig mynd. Það virðist vera ofboðslega vel heppnað og hlakka ég mikið til að sjá það svæði lifna við. 

Sumargötur 2018

Annað sem þú vilt koma til skila?

Sumargötur fóru af stað sem skemmtileg tilraun en í dag stend ég fyllilega á bakvið þá skoðun mína að gangandi vegfarendur á verslunargötum eru forsenda þess að viðskipti, þjónusta og mannlíf fái þar að dafna.

Ég bíð spenntur eftir 1.maí í ár og kvíði þess ekki að benda fólki á öll þau bílastæði sem eru í kringum þessar götur þar sem bílaumferð verður afþökkuð, vonandi til frambúðar. Breytingin á andrúmsloftinu, bæði bókstaflega og andlega, er mjög mikil. Það verður mikið léttara yfir öllum þegar börn mega hlaupa um götuna án þess að eiga á hættu að verða fyrir bíl og þó það rigni á okkur í sumar þá hvet ég Íslendinga til að kynna sér starfsemi allra þeirra fyrirtækja sem selja okkar dýrmætu ferðamönnum allan útivistarfatnaðinn sem þau kaupa. 

Ég biðla þó til borgarinnar að skoða sérstaklega vel hlut þeirra sem eiga erfitt með gang og þurfa að komast eins nálægt verslunargötunni og hægt er. Fjölga á „bláum“ bílastæðum að mínu mati alveg við Laugaveg og Skólavörðustíg til að koma til móts við þann hóp, engin spurning. Svo þarf borgin að virkilega skoða hvernig aðgengismál eru í miðborginni, en það getur verið mjög erfitt, dýrt og stundum jafnvel ómögulegt að koma upp aðgengi inn í verslanir í elstu húsunum. Við gerum okkar besta í þessum málum, en það dugar því miður ekki til. Borgin ætti að gefa þessu gaum, og þá sérstaklega núna þegar verið er að loka fyrir bílaumferð á þessum götum. 

Að lokum þá langar mig að hvetja Reykvíkinga og nærsveitunga til að koma í miðbæinn í sumar, finna sér bílastæði eða taka strætó og njóta þess að ganga um og skoða þær fallegu breytingar sem miðborgin hefur gengið í gegnum á síðustu árum.


Samtök um bíllausan lífsstíl þakka Herði Ágústssyni innilega fyrir gott spjall og við hvetjum fólk eindregið til að líta við hjá honum á leið sinni um Laugaveginn.

Fundargerð aðalfundar 8. október 2017

Talað um fé sem fékkst úr borgarsjóði
-ákveðið að fara eftir lýsingu í umsókn – halda einn eða tvo viðburði – jafnvel fá erlendan fyrirlesara.

Ákveðið að biðja gjaldkera Ásbjörn Ólafsson að grafast fyrir um fá frá innanríkisráðuneyti

Ákveðið að reyna að fá fé inní félagsstarfið til að sinna málefninu betur

Ákveðið að halda fund með fulltrúum framboðslista fyrir kosningar

Hugmynd um Byggingarfélag Samtaka um bíllausan lífsstíl kynnt

Viðstaddir allir ráðnir í stjórn nema einn:

Edda Ívarsdóttir
Eva Björk Benediktsdóttir
Kristleifur Björnsson
Magnús Jensson
Björn Teitsson

Lilja G. Karlsdóttir
-í sambandi við styrki

Fundargerð aðalfundar 13. september 2016

Aðalfundur Samtaka um bíllausan lífsstíl 13. sept 2016

Fundarstjóri: Arnór Bogason
Fundarritari: Magnús Jensson

Farið í gegnum dagskrá samtakanna síðan á síðasta aðalfundi.

Farið í gegnum fjármál og að það séu til rúmar 5000 krónur og það þurfi að safna meiru fyrir vefhýsingu og léni.

Bókhhald samþykkt.

Formannsframboð – Björn Teitson er einróma kjörinn formaður.

Meðstjórnendur: Orri Gunnarsson, Arnór Bogason og Magnús Jensson, Ásbjörn Ólafsson, Rúna Vala Þorgrímsdóttir.

Lagabreytingar: Nei.

Önnur mál – bíókvöld rædd.

Ályktun Samtaka um bíllausan lífsstíl um Sumargötur

Það er ljóst að vélknúin ökutæki skipa ekki stóran sess þegar kemur að umferð um Laugaveginn. Samt taka þau mikilvægt pláss frá gangandi og hjólandi. Aðrar götur í kring eins og Sæbraut eru betri fyrir bíla og Hverfisgatan hentar ágætlega fyrir þau sem vilja komast akandi í verslanir á götunni. Nóg er um bílastæði allt í kring og leggja má í bílastæðahúsum með góðum aðgangi að Laugavegi. Stæði á Laugavegi eru hvort eð er fá, þau eru umsetin og mörg í notkun yfir allan daginn.

Sumargöturnar voru ágætis byrjun en Samtök um bíllausan lífsstíl telja ljóst að það sé kominn tími til að stíga skrefinu lengra og banna akandi umferð á stórum hluta Laugavegs og Skólavörðustígs frá Bergastaðastræti með öllu, allan sólarhringinn, árið um kring. Umferð vélknúinna ökutækja á Laugavegi, a.m.k. frá Frakkastíg og niður að Lækjargötu ætti þannig að takmarkast við þjónustubifreiðar um dagpart. Þó þyrfti að huga sérstaklega að þörfum hreyfihamlaðs fólks og þeirra sem eiga erfitt með gang.

Sambærilegar götur í norðlægum borgum eru ekki opnar fyrir bílaumferð, hvorki á sumrin né á öðrum árstímum, og nú þegar það stendur til að gera Laugaveginn upp er mikilvægt að sníða götuna að þörfum þeirra sem nota hana mest.

Ályktunin var unnin upp úr innleggjum á Facebook-hóp samtakanna.